行業(yè)動(dòng)態(tài)

一

研發(fā)背景及概況

近年來(lái)，機動(dòng)車(chē)保有量迅速增長(cháng)，與城市停車(chē)設施建設滯后的矛盾十分突出，一是機動(dòng)車(chē)數量增長(cháng)，停車(chē)位供需矛盾突出；二是規劃配建車(chē)位嚴重不足；三是土地資源緊缺，停車(chē)設施供地難；四是停車(chē)管理體制缺乏統籌。由此科學(xué)合理充分利用地下空間必然成為解決“停車(chē)難”的一種趨勢及有效的途徑。

預制裝配沉井式地下機械停車(chē)庫研發(fā)目的在利用城市老舊小區、公園綠地、商業(yè)區等周邊邊角狹小地塊建設地下停車(chē)庫以解決部分城市停車(chē)難問(wèn)題。

海滄區行政中心周邊沉井式地下機械停車(chē)庫項目由兩個(gè)獨立庫組成，分別建設在廈門(mén)市海滄區文化藝術(shù)中心及行政服務(wù)中心。單庫地下占地面積380m2，地面占地面積120m2，作為試點(diǎn)項目，每個(gè)庫設計10個(gè)車(chē)位，地下5層，供給50個(gè)停車(chē)位。

車(chē)庫結構透視圖

車(chē)庫庫體采用預制裝配式技術(shù)結合沉井下沉技術(shù)完成建設，主體施工工期5個(gè)月，目前已完工。

文化中心鳥(niǎo)瞰圖

文化中心建成實(shí)體（弱化于綠化中，美觀(guān)占地少）

二

工程方法

本工程使用方法先將井筒沿高度拆分成6層，底層為刃腳層，其余5層為標準層，每層拆分為10塊，每塊內、外側墻通過(guò)連接肋相互固結。所有內、外側墻均采用高精度大塊定型鋼模板在工廠(chǎng)預制，標準化、模塊化程度高。

刃腳塊

標準塊

將預制塊運往現場(chǎng)拼裝，在內、外側墻之間的內腔澆筑鋼筋混凝土，保證裝配式井筒連接性及安全性，現場(chǎng)施工步驟如下：

1）將刃腳塊拼接成圓筒形的刃腳層。拼裝前首先要做放線(xiàn)、設置工裝架的準備工作，保證拼裝的精度；

2）往刃腳層內腔一次性澆筑鋼筋混凝土，再將刃腳層圍繞的地面開(kāi)挖出土，使刃腳層下沉到位；

3）吊裝標準塊與已安裝的井筒頂部拼接，并將相鄰標準塊依次拼接，構成井筒上一層。拼裝時(shí)不僅要保證井筒的垂直度及塊體穩定性，還要注意不使相鄰層的豎向拼縫在同一豎向線(xiàn)內。

4）往標準層內腔一次性澆筑鋼筋混凝土，繼續開(kāi)挖出土，直至該層井筒下沉到位；

5）重復步驟3），4）安裝井筒其它層，直至井筒逐層下沉到預設的深度17.05m；

刃腳層拼裝

標準層拼裝

挖土下沉

拼裝鳥(niǎo)瞰圖

6）沉井底部分別為素混凝土封底、鋼筋混凝土底板和壓重混凝土；

7）主體鋼結構及設備安裝。

下沉封底

設備安裝

三

BIM技術(shù)的應用

本項目體量小，但五臟俱全，在過(guò)程中通過(guò)采用BIM技術(shù)，對構件拼裝、各專(zhuān)業(yè)施工碰撞問(wèn)題及時(shí)調整校正，并模擬各種規格車(chē)輛的使用過(guò)程，對停車(chē)失誤核查。尤其在拼裝設計、鋼結構與設備結構匹配設計、材料采購、成本管控、使用功能復核、建設工期把控等各方面均發(fā)揮作用。

BIM應用