行業(yè)動(dòng)態(tài)

施工計劃管理

施工計劃管理在傳統項目管理中很重要，如果出了問(wèn)題，解決起來(lái)沒(méi)那么難。因為傳統建筑業(yè)是一個(gè)生產(chǎn)力高度發(fā)達的行業(yè)，各種資源供應體系非常發(fā)達。理論上，建筑工地需要什么資源都可以在極短的時(shí)間配置到位。

而PC裝配式建筑不同，它比傳統建筑多了PC構件，這是一個(gè)最大的不同點(diǎn)。PC構件有兩大特點(diǎn)：

▲單個(gè)構件很重，不易移動(dòng)，

▲必須在工廠(chǎng)提前預制養護好，再運到現場(chǎng)。

這就對計劃工作提出了很高的要求。要精確計算每一個(gè)樓層有多少PC構件、如何分門(mén)別類(lèi)編號，并提前向PC工廠(chǎng)發(fā)出需求進(jìn)行訂制。需求發(fā)早了，PC工廠(chǎng)堆放不下，造成了庫存，需求發(fā)晚了PC工廠(chǎng)無(wú)法制造出來(lái)，影響了施工進(jìn)度。同時(shí)，在運輸的過(guò)程中，如果漏裝或損壞一個(gè)PC構件，現場(chǎng)其他工作都要停擺，出現等工現象，浪費極大。另外，如果PC構件進(jìn)場(chǎng)順序不對，需要在現場(chǎng)對構件進(jìn)行調整，這樣的難度是很大的，既費時(shí)，又費力。

那如何做好計劃呢？PC裝配式建筑項目管理計劃工作，要抓住一個(gè)核心，即一切以“PC構件吊裝”為計劃的核心。其他一切要服從于這個(gè)計劃，并以PC構件為核心來(lái)配置各種資源。只有這么做，一切問(wèn)題才抓到了根本。

傳統建筑業(yè)的施工管理在項目現場(chǎng)工作就可以了，裝配式建筑的計劃管理則不然，必須往前深入到PC工廠(chǎng)。如果工廠(chǎng)供應出錯，短時(shí)間是無(wú)法解決的，因為資源的保障發(fā)生了重大變化，以前是無(wú)限供應，現在是訂制化供應。所以，要做好計劃，必須適應這些新變化。

現場(chǎng)總平布置

對傳統建筑現場(chǎng)而言這是再熟悉不過(guò)的問(wèn)題了。但對于PC裝配式工地而言，因為PC構件的存在，新情況出現了。

▲第一個(gè)問(wèn)題是垂直吊裝問(wèn)題。

此前，不要求太精確計算。如果塔吊覆蓋不了的地方就用人工。因為都是散件，可以拆分，沒(méi)有太大障礙。而現在面對的是幾噸甚至十來(lái)噸的PC構件，方法就大不一樣了。在總平面布置時(shí)，必須對吊裝進(jìn)行精確計算。最遠吊距是多長(cháng)？最大起吊重量是多少？什么噸位的塔吊最經(jīng)濟劃算？如果事先計算錯誤，只要有一個(gè)構件無(wú)法吊裝到位，就會(huì )遇到大麻煩。這時(shí)，人工是搬不動(dòng)的，可以說(shuō)，基本沒(méi)辦法解決。所以說(shuō)，垂直起吊設備的型號選擇，是一個(gè)極關(guān)鍵之處，型號偏小會(huì )造成上述問(wèn)題，型號偏大會(huì )造成成本增加，任何馬虎都將帶來(lái)不可估量的損失。

▲第二個(gè)重要問(wèn)題是PC構件運輸進(jìn)場(chǎng)時(shí)帶來(lái)的交通布置問(wèn)題。

因為PC構件運輸車(chē)荷載量很大，必須考慮一次運輸到位在吊點(diǎn)附近卸車(chē)，而不能二次轉運。這就要求場(chǎng)內運輸道路必須認真規劃，既要考慮重載汽車(chē)的回轉要求，又要考慮道路本身的承載能力。這兩者如有任何一方面出問(wèn)題，在項目管理現場(chǎng)都會(huì )混亂不堪，并且產(chǎn)生很多附加成本。

總裝建筑品質(zhì)

國家為什么要大力推廣裝配式建筑？裝配式建筑為什么可以叫做建筑業(yè)的轉型升級？這其中一個(gè)重要原因就是裝配式建筑的品質(zhì)更好。原來(lái)的傳統建筑難以克服的一些質(zhì)量通病，諸如外墻滲水、抹灰空鼓、開(kāi)裂、幾何尺寸偏差等一系列問(wèn)題，從理論上說(shuō)，靠手工是很難根除的。裝配式建筑的出現，恰好能解決這些通病。